聚四氟乙烯熱縮管特點：
耐侵蝕，耐強酸、強堿、化學試劑，耐油  收縮溫度：≥327℃  使用溫度：-65℃～260℃  環保尺度： RoHS    尺度顏色：透明，其它顏色可定制
 
　　聚四氟乙烯熱縮管--汽車剎車油管：
 　　汽車剎車油管熱縮管：帶膠，聚烯烴雙壁熱收縮管用于防護汽車金屬管路及燃料線等的環境損害而特殊設計的熱收縮管。
 
　　汽車剎車油管熱縮管雙壁結構能夠有效地防止因為震驚、磨擦、侵蝕而引起各種管線的損壞，從而改善管線的安全與可靠性。
 
　?、偻耆湛s最小溫度： 120℃
 
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聚四氟乙烯熱縮管工作原理：
 
　　正常的情況下是熱脹冷縮，而在安裝高壓電纜時所用的熱縮管卻是在加熱的情況下收縮，這是為什么？
 
　　高分子材料跟著溫度由低到高要經歷玻璃態—高彈態，玻璃態時機能接近塑料，高彈態時機能接近橡膠。
 
　　熱縮管所用材料在室溫下是玻璃態，加熱后變成高彈態。
 
　　出產時把熱縮管加熱到高彈態，施加載荷使其擴張，在保持擴張的情況下快速冷卻，使其進入玻璃態，這種狀 態就固定住了。在使用時一加熱，它就會變回高彈態，但這時載荷沒有了，它就要回縮。簡樸說，就像是把橡 皮筋拉開了凍住，下次再一加熱他就縮歸來了。只是這種“橡皮筋”只有在高溫下才像橡皮筋，一到室溫就“ 凍住”了。
 
　　熱縮是指高分子材料受熱發生收縮的行為，收縮比一般為30%。這種熱縮現象和小部門小分子的物 質的冷漲熱 縮是有本質區別的，后者主要指因為分子間氫鍵等的作用使物質發生失常的熱縮冷漲行為。但是高分子的熱縮 是基于在一定溫度下內收縮應力使“解凍” 的鏈段發生收縮這種原理，而且這種行為是單向的，收縮后假如 沒有外力作用是不會發生隨溫度變化而發生典型熱縮冷漲行為的。
 
　　普通高分子材料如聚四氟乙烯、聚乙烯、聚氯乙 烯等通常是線形結構，經由電子加速器等放射源的輻射作用 變成網狀結構后，這些材料就會具備獨特的“記憶效應”，擴張、冷卻定型的材料在受熱后可以重新收縮 恢 復原來的外形。熱縮材料的記憶機能可用于制作熱收縮管材、膜材和異形材，主要特性是加熱收縮包覆在物體 外表面，能夠起到絕緣、防潮、密封、保護和接續等 作用，收縮材料的徑向收縮率可達50%-80%?？傊叻肿?的熱縮行為是一種人造行為，是人類科技發展和聰明的結晶，而小分子熱縮冷漲行為則是天然界的個 性創作 。
聚四氟乙烯熱縮管用途：
 
　　熱縮管廣的作用是 各種線束、焊點、電感的絕緣保護，金屬管、棒的防銹、防蝕等。
 
　　熱縮套管是一種特制的聚烯烴材質熱收縮套管，也可以叫做EVA材質的。具有高溫收縮、柔軟阻燃、絕緣防蝕 功能。
 
　　常用于電解電容器、電感，產品耐高溫機能好、無二次收縮，可印刷。
 
　　用于各種充電電池的單體、組合包裝。
 
　　用于各種窗簾桿、浴簾桿、掛桿、拖把桿、掃帚柄、工具桿、伸縮桿、園林工具、撐桿等管狀物品的外包覆。
 
　　并可用于低壓室內母線銅排、接頭、線束的標識、絕緣外包覆。
 
　　用于燈飾、LED引腳的包覆，及吉它、包裝瓶口的包裹。